Indhold
Bilvinduer er typisk en glasplade, der er placeret på en sakseskivebånd, forbundet med en krumtap, der er manuel eller motoriseret. Når glasset ikke hæves og lukkes, kan flere dele være defekte og kræver reparation. En rimelig mekaniker bruger omkring en halv time på at demontere døren og løse problemet.
Trin 1
Fjern dørpanelet for at få adgang til vinduesmekanikken. I de fleste køretøjer gøres dette ved at løsne en eller flere fastgørelsesskruer bag det indvendige dørhåndtag og derefter trække i panelet for at løsne plastnitterne. Fjern de skruer, der fastgør kranken til vinduet til montering med manuelle vinduer. Når panelet er fjernet, vil der være åbninger i metalpladen for at få adgang til vinduesremskiven og krumtappen.
Trin 2
Kontroller placeringen af vinduesglas på skinnen (e). Hvis glasset er flyttet ud af skinnen eller vippes til den ene side, kan du ikke løfte i den position. Skinnerne i sig selv er muligvis løsnet over tid og har muligvis brug for forstærkning for at glasset skal passe ordentligt.
Trin 3
For manuelle vinduer skal du kontrollere krumtapets funktion og dens forbindelse til saksemekanismen til løft. Hvis krumtapoperationen ikke bevæger disse arme, hæves vinduet ikke. Normalt skal hele vinduesremssystemet udskiftes, når en af de mekaniske dele svigter.
Trin 4
For elektriske vinduer skal motorens sikring og ledningskredsløb inklusive betjeningskontakten kontrolleres. Ethvert punkt på det elektriske system kan mislykkes og forhindre vinduet i at bevæge sig. Batteriet kan løbe tør, eller køretøjets tænding er muligvis ikke tændt, da nogle biler kræver vinduesdrift. Selve motoren kan svigte efter mange års kontinuerlig brug og erstattes ved at afbryde ledningerne fra stikket og skrue den af.
Trin 5
Fjern glasset fra vinduet, da vinduet forhindres i at bevæge sig. Is og sne kan fryse vinduet på plads såvel som lim og klæbemidler. Fjernelse eller fortynding af låsen gør det muligt for vinduet at bevæge sig.