Indhold
Massey- eller Massey Ferguson 245-traktoren blev fremstillet fra 1976 til 1983. Den tilbød 245 med en Continental 2,4-liters firecylindret gasmotor eller en 2,5-liters Perkins diesel-trecylindret. Nogle af årsagerne til lavt olietryk er almindelige i begge motorer, men er grundlæggende forskellige motorer, hver med særlige egenskaber ved brug.
Perkins diesel
Dieselmotoren kan have et særligt problem med lavt olietryk på grund af smøring af brændstoffet. Diesel er udsat for smøring under ekstreme kuldeforhold, og brændstoffet vender tilbage til en vokslignende tilstand, som kan tilstoppe strømnings- og brændstoffiltre. Som følge heraf kan motoren undlade at generere startolietrykket
Olietryk i forbrændingsmotorer
Andre lavt olietryk situationer er almindelige i Continental gasmotor og Perkins dieselmotor. Faktisk er de almindelige i firetaktsforbrændingsmotorer produceret af enhver fabrikant. For at starte og starte skal der være tilstrækkeligt olietryk. Der er to hovedårsager til lavt olietryk: tilstopning af olieflowet og slid på vigtige dele af motoren.
Olie flow obstruktion
Enhver fejlfunktion i en oliepumpe kan forårsage lavt olietryk. Pumpning kan simpelthen mislykkes på grund af slid eller snavs, der huser eller kan fungere, dog begrænset til et tilstoppet filter i afhentningslinjen ved at afbryde olieforsyningen i pumpen. Som i fangsten af afhentningen kan et tilstoppet oliefilter også begrænse strømmen og forårsage trykfald.
Motorklædning
Gas- eller dieselmotorer har brug for nogle tolerancer mellem deres dele for at generere olietryk. Hvis delene er for slidte til det punkt, at de ikke længere opfylder fabriksspecifikationerne, kan overdreven slid forårsage lavt olietryk. Lejer, sæt af lejer og krumtapaksler er fælles dele, der frigiver olietryk, når der er højt slid.