Indhold
1995 Yamaha Waveraider 700 er kendt af Yamaha som RA700T og blev designet til at være den hurtigste jetski på markedet i 1995. Med et let skrog af glasfiber, vejede denne model ca. 176 kg uden brændstof. 700 var den grundlæggende Waveraider-model, men specifikationerne på denne jetski bevarer det stadig som et godt valg af kraft og ydeevne.
Generelle specifikationer
1995 RA700 havde en GH1 model skrog lavet af glasfiber, med en 62T motor. Jetskiens krop var 2,86 m i længden; 1,1 m bred på det bredeste punkt og 0,97 m høje. Et enkeltstrøm aksialstrømstrålepumpe fremdrivningssystem anvendes. Rotorrotationen er mod uret og transmissionen var direkte fra motoren. Kurvevinklen var 23 grader, med en margin på en grad. Derudover blev RA700 drevet af almindelig benzin og olie i en to-takts påhængsmotor. Forholdet mellem brændstof og olieblanding var i forholdet 50: 1. I 1995 var kapaciteten på 700 Waveraider gas tank ca. 40 liter, med en olietank kapacitet på ca. 4 liter.
Motor og ydeevne specifikationer
Motoren fra Yamaha Waveraider 700 1995 havde en kapacitet på 701 forskydninger og en kraft på 80 heste. To-taktsmotoren havde to cylindre med en diameter og slag på 81mm med 68mm. Kompressionsforholdet var 7,2: 1. Derudover kom denne model fra fabrikken med skovlventil og et flydende indtagssystem. Der var også to karburatorer med et startspærreanlæg, loop-ladet udstødningssystem, smøreolieindsprøjtningssystem, vandkøling og elektrisk starter. I disse specifikationer frembragte den en maksimal hastighed på 82 km / t, en minimumsradius på nul kurve og en maksimal effekt på 80 heste ved 6250 omdr./min. Det maksimale brændstofforbrug var 34 liter, og krydstogtiden ved fuld gas var 1,2 timer.
Vedligeholdelsesspecifikationer
For korrekt vedligeholdelse af din Yamaha Waveraider 700 1995 skal du kende vedligeholdelsesspecifikationerne for denne 701cc motor. Aflastningsgrænsen for cylinderhovedet var 0,1 mm. Cylinderdiameteren var ca. 81 til 81,02 mm. Cylinderforingsgrænsen var 81,1 mm, og keglegrænsen var 0,076 mm. Ovaliseringsgrænsen for cylindrene var 0,05 mm. Derefter måler stemplet ca. 80,92 til 80,94 mm med et målepunkt på 10,16 mm. Stempelgabet var 0,078 til 0,083 mm. Grænsen var 0,127 mm med en udstødningssidekrave på 0,508 mm. Derudover blev der anvendt en Keystone stempelring. Og endelig var der i karburatoren af RA700T et mærke trykt 62T01F.