Indhold
Bilerne bruger forbrændingsmotor, hvor den brændbare væske brændes inde i cylindrene, skubber stemplerne og fodrer motoren. Når stempelet skubbes, trækkes den frembragte røg ud af bilen ved hjælp af udstødningssystemet og slutter til sidst bagved. Det er ikke ualmindeligt at se vand og røg kommer ud af udstødningen, som kan forekomme af flere grunde.
kondens
En årsag til udslip af vand fra udstødningen, især tidligt om morgenen, er kondens. Om natten afkøles metaludstødningssystemet til omgivelsestemperatur. Når du starter bilen bliver det hurtigt meget varmere end luften omkring. Resultatet er kondensationen dannet i udstødningen. Når denne væske er smidt sammen med røgen, ser det ud til, at der lækker vand fra køretøjet
Vanddamp
Når motoren vender hurtigt, kan det udvise det, der synes at være unormalt røg fra udstødningen. Dette er sandsynligvis dampen fra udstødningsrørets opvarmning og fordampningsvæskekondensation, der kan danne sig i systemet. Hvad du måske ser er vanddamp kommer ud af udstødningen.
Røg under drift
Dets udstødningssystem er konstrueret til at gennemføre det forbrændingsrøg, der allerede er brugt af stemplerne i motoren gennem bagrøret. Det kan ikke være meget indlysende, især hvis køretøjet har en katalysator, men hvis temperaturen er lavere, vil gassen blive mere synlige. Dette er den samme effekt som ved vores vejrtrækning, når det er koldt.
Hvid røg ved normal driftstemperatur
Hvis udstødningen konstant løser hvid røg, når den ikke er kold, og fortsætter eller starter, når køretøjet har kørt i nogen tid, kan der være noget problem med motorens kølesystem. For at være sikker skal du besøge en mekaniker.