Indhold
Harley-Davidson Dyna og Sportster motorcykel linjer består af langdistance rejsende. Mens flere cykler og modeller er kommet ind under navnet Sportster, er Low Rider en specifik model af Dyna-linjen på motorcykler. Sporster-modeller har bredt set været mindre og mere hensynsfuldt sammenlignet med Dyna-linjen, og Low Rider er ingen undtagelse.
historie
Sportster-linjen har en lang og grundlæggende deltagelse i Harley-Davidsons historie. Få nuværende cykler kan prale af at være i produktion siden 1957, og Sportster er en af dem. Siden Harley introducerede modellen er der blevet udgivet flere ændringer, variationer og specialudgaver; Men ligesom i 1957 kan du i øjeblikket købe en ny Sportster med en 883ci motor, hvis størrelse er mærkeets visitkort.
Historien om Dyna Low Rider er meget mere begrænset. Linjen viste sig ikke før 1990'erne, selvom mange variationer af Low Rider har været tilgængelige siden introduktionen af Dyna-bordet.
tabeller
The Low Rider har samme grundlæggende rammestil som de andre Dyna line-cykler. Formen er af en perimeterramme, hvilket betyder, at motoren og transmissionen er omgivet af en metalramme i stedet for at have et centralt rør, som deler de to komponenter. Dyna's motor er isoleret fra gummirammen, som først begyndte at ske på Sportster i 2004.
motorer
Motorens valgmuligheder på begge motorcykler har varieret betydeligt gennem årene. Under hensyntagen til 2012-linjen findes de forskellige modeller af Sportster med 883 cc motorer eller 1200 cc. Det sidste produktionsår af Dyna Low Rider var 2009, da det havde en betydeligt større 1584 cc motor.
koste
Sporster-linjen er traditionelt placeret som Harley-Davidson-indtastningsmodellen, og den grundlæggende 883 er ofte mærkeets mest overkommelige motorcykel. Producentens foreslåede MSRP-pris på en Dyna Low Rider i 2009 var omkring $ 30.200 ($ 15.099), mens den af en Sportster 883 Lav i samme år var $ 14.000 ($ 6.999), mindre end halvdelen af prisen på Dyna.