Sådan bygger du en liggende tricycle

Indhold

retninger
tips
advarsel
Hvad du har brug for

Lænkende trikes kombinerer komforten med en afslappet tur med den tredobbelte konstruktion iboende stabilitet. Mens priserne på tilbagelænet tricycles købt i butikker starter på omkring $ 4.000 og kan være meget dyrere, repræsenterer meget af den omkostning det arbejde, der er involveret i opbygningen af en sådan lastbil. Amatør entusiasten med grundlæggende kendskab til cykling, svejsning, bearbejdning og geometri design kan designe en attraktiv tricycle, der giver mange timers sjov. De, der har påbegyndt dette fartøj, har normalt indset, at denne byggeproces er vanedannende.

retninger

Design af din egen liggende tricycle er en sport i sig selv (Medioimages / Photodisc / Photodisc / Getty Images)

Vælg metal for at gøre din ramme. Denne proces er meget ligesom at vælge en vin, et spørgsmål om mening og smag. Kulstofstål, aluminium og chrom-molybdæn er de tre mest anvendte materialer. Hver har sine fordele og ulemper. Kulstofstål bruges mest af tiden, da det er den billigste og nemmeste at svejse, men det er også den tyngste. Aluminium er lettere, men dyrere og kræver flere svejseværdier. Chrom-molybdæn er en slags erstatning med hensyn til omkostninger, vægt og sværhedsgrad.
Sæt et unikt hjul på forsiden og to på bagsiden for at reducere omkostninger, vægt og design vanskeligheder. To-hjuls for- og bagsystemer har dog bedre håndtering, deres styresystemer er de samme typer tilt eller skiftindstillinger, som anvendes i biler. Et hjul på de forreste designs svarer til dem til cykelstyring.
Sænk tyngdepunktet og fordel større vægt på hjulet eller forhjulene for at forbedre trehjulet håndtering. Imidlertid kan for lidt vægt på hjulet eller baghjulene forårsage bremseproblemer og slid på svære drejninger. Generelt er jo mindre afstanden mellem akslerne, jo mere belastning bliver kastet til forsiden, men jo større akselafstand, jo glattere bevægelsen. Det ideelle forhold mellem forreste og bageste hjul er 70 til 30, men der er mindre behov for at bekymre sig om disse proportioner, jo nærmere jorden er sædet placeret. Selvfølgelig bør synlighed og komfort overvejes i placeringen af sædet.
Forlæng afstanden mellem hjulene for at gøre en tricycle mere stabil og let at orientere. Overvej dog, hvor meget plads køretøjet vil optage på vejen, og prøv at lave et projekt, der ikke overstiger en meter. Et simpelt cykelstyresystem vil lede en trehjulede cykel med kun et forhjul. Trehjulede cykler med to forhjul kræver tilt eller swash konfigurationer, der kræver viden om styrken af master pin og kontaktpunkter.
Til rammens design finder du en passende kombination af vægtfordeling, tyngdepunkt, akselafstand, hjulbane, styresystem og rammekonfiguration. Hold kæderne og sædet i vandret plan.
Gør hjulene større for at gøre bevægelsen glattere, men de større hjul vil tilføje vægt. Normalt anvendes BMX hjul 20 til 26. I et enkelt baghjulsystem vil et mindre baghjul give større modstand.
Vælg pladser til komfort, effektivitet og stil. Stive sæder giver energi mere effektivt, men maskestole betragtes som mere komfortable, mens nogle mennesker vælger noget mere vildt, sportende store troner. Endelig består mange af komponenterne i en liggende tricycle, som kæder, derailleurs og bremser simpelthen af konventionelle cykeldele.

tips

Mere erfarne ryttere kan vælge kortere akselafstand, der giver hurtigere håndtering, men mindre stabilitet. Begyndere skal starte med akselafstand på en meter eller mere.
Efter din første tilbagelænet trehjulede cykel, prøv noget eksotisk som modeller med baghjulsstyring eller rat.