Indhold
Lær, hvordan en Ford Ranger koblingsmaster cylinder fungerer (Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images)
Reservoiret
Reservoiret til en Ford Ranger er en plastikflaske, der er placeret på toppen af koblingscylinderens hovedcylinder, hvor væsken er opbevaret. Generelt er den lavet af et gennemsigtigt materiale, så væskeniveauet kan ses uden at fjerne hætten. Nogle gange har hætten selv en stang fastgjort til den, således at den rette mængde væske kan tilsættes. På mange Ford modeller kan reservoiret udskiftes, hvilket betyder, at hvis det går i stykker, er der ikke behov for at købe en hel koblingsmaster cylinder.
Aktuatoren
Ford clutch master cylinder indeholder et stempel. Det komprimerer væsken, når pedalen presses, hvilket får systemet til at skabe tryk. Dette tryk dirigeres gennem systemlinierne og får til sidst koblingen til at bevæge sig væk fra rattet, hvilket gør det muligt for føreren at skifte gear.
Væsken
Koblingsvæsken har de samme egenskaber som bremsevæsken (faktisk er de fleste af tiden udskiftelige). Det komprimerer ikke godt som vand og tillader således bevægelse af komponenter som rattet, når koblingspedalen trykkes. Koblingsvæsken skal udskiftes, når den ser brun eller lugter brændende.
Linjerne
Stållinierne afviger fra koblingens hovedcylinder, normalt går til en slavecylinder, som derefter forlæser kompressionskraften til koblingsmekanismen. Hvis disse linjer er skæv eller beskadiget, fungerer koblingen muligvis ikke korrekt. Hvis du bemærker, at du mister koblingsvæske, men ved ikke hvor, skal du kontrollere de brede ender af linjerne. Ofte kan møtrikkerne være lidt løs, så væsken kan afløb.
advarsler
Bremse- og koblingsvæske kan beskadige malingen. Hvis du har til hensigt at arbejde med masterkoblingscylinderen, skal du beskytte malede områder, der kan være i nærheden. Der kræves ikke meget væske for at beskadige overflader. Vær opmærksom på, at hvis du udskifter koblingscylinderens hovedcylinder, er det nødvendigt at "blæse" systemet for at presse det fuldt ud.