Indhold
I dag skal de, der har brug for at sende pakker, eller endda dem, der bare skal komme rundt, indse, at det ikke giver mening at bruge kun en transportform.For eksempel kan en last gå fra et skib til en lastbil, som derefter overfører det til en vejgård, hvorfra det kan sendes med tog til dets endelige destination. Intermodal transport kan i nogle tilfælde være mere effektiv og billigere. Men det har sine ulemper med hensyn til hastighed og pålidelighed.
hastighed
Intermodal transport har den fordel at være forholdsvis billigere sammenlignet med andre metoder. Det er dog langsommere. Hver gang en last overføres til et langsommere transportmiddel, er leveringstiden kompromitteret. Et eksempel på dette er tog, der ved at operere på en fast rute, kan gøre en sti ikke så ligetil som trucken fra lastbiler. For at maksimere effektiviteten af operationer skal intermodal transport reducere den tid, som lastene forventer at blive afladet eller udvekslet til transport.
Manglende pålidelighed
På grund af sin afhængighed af mere end en type trafik er intermodal transport underlagt mindre pålidelighed. Med stigningen i antallet af anvendte modaliteter øges chancen for at give noget galt i en af dem. Dette er især problematisk, når en af tilstande er skinnen. Jernbaner er mere modtagelige for forsinkelser på grund af dårlige vejrforhold og udstyrsfejl. Af denne grund og også på grund af bekymring med hastighed foretrækkes det, at belastningerne, der afhænger af hurtig og pålidelig levering, ikke bruger den intermodale transport.
skade
Hver gang en last skal flyttes fra et transportmiddel til et andet, er der risiko for skade. Heldigvis kan sådanne skader blive formindsket, men det indebærer normalt en større udgift af beskyttelsesmateriale end det normalt anvendte beløb. Denne ekstra vægt og udgift i beskyttelse modvirker fordelene ved intermodal transport med hensyn til energieffektivitet og omkostninger.
Høje infrastrukturomkostninger
Den intermodale transport lider også af relativt høje infrastrukturomkostninger. Fremkomsten af containere har reduceret omkostningerne og vanskelighederne ved stuvning, og som sådan kan transportører nemt flytte en container fra et skib til en lastbil. Flytning af disse cointainers er imidlertid noget, der kræver, at transportører bruger tunge kraner og udstyr, der måske ikke findes på nogle steder, især i underudviklede lande.