Indhold
Bilens starter begynder at løbe, når du drejer nøglen i tændingsmekanismen. Inde i tændingsmekanismen er der en cylinder, der kan sidde fast. Hvis dette sker, starter starteren ikke, når motoren starter, som det skulle. Da starteren ikke bør efterlades, efter at motoren er optaget, kan den forårsage brænde.
tråde
Starteren er tilsluttet batteriet til at fungere, når nøglen er tændt i tændingen. Nogle gange er der en mangel i ledningerne, der forbinder disse komponenter, og det kan medføre, at starteren modtager en batteristrøm selv med tændingen slukket. Igen, da startmotoren ikke løber kontinuerligt, kan den brænde den. Desuden kan et dårligt opladet batteri forbrænde startmotoren, fordi den forsøger at arbejde med mindre belastning end ideel og kan forårsage belastning på dets komponenter.
solenoide
Nogle biler har en magnetventil nær starteren. Specielt er en magnetventil forbundet med startmotorens indgreb og til tandhjulet. Hvis solenoiden er tændt, vil dette medføre, at koblingen og tandhjulet kontinuerligt anvendes, med startmotoren.
Brugerfejl
Starteren er designet til kun at løbe lang nok til at dreje motorens svinghjul og starte bilen. Hvis føreren taster nøglen i længere tid end nødvendigt, vil starteren blive tvunget til at fortsætte. Gør det en eller to gange ikke brænder det, men det kan forårsage skade, hvis du gør det gentagne gange.
defekter
Selvom det er meget usædvanligt, har nogle startmotorer produktionsfejl, der får dem til at fungere forkert. Defekter kan variere fra dårlige forbindelser til forkælet dele i motorens egne komponenter. Hvis du udskifter delen og det brænder igen om et par dage, uden at nogen vender nøglen anderledes, kan du mistanke om, at forbrændingen er opstået på grund af fabrikationsproblemer i stedet for spinning, tænding og magnetventilation.
Andre problemer
En beskidt motor er fyldt med snavs og snavs samt oxidationskorrosion af metalkomponenterne. Hvis snavs og snavs når starteren, kan det fungere som sandpapir og forårsage skade på den ved at forbrænde den. Snavs og korrosion kan forhindre elektrisk strøm fra at blive sendt fra batteriet til starteren. Den modtagne lavspænding vil beskadige motoren. Forkerte væskeniveauer spænder også motoren, fordi trykket i systemet ikke er korrekt. Du kan forhindre disse problemer med vedligeholdelses- og rengøringsreparationsrutiner.