Indhold
Remskiver er blevet brugt i århundreder på arbejdsområder for at lette vægtløftning. Remskiven, som normalt er lavet med et reb og et hjul, gør det muligt for en person at løfte en tung last uden at skulle bruge den samme kraft, som normalt kræves. Udtrykket remskive bruges generelt som et synonym for remskive, men dette er teknisk ukorrekt. Der er nogle forskelle mellem en remskive og en remskive.
Det basale
Remskiven er en af seks typer af enkle mekanismer. En remskive er faktisk en del af remskivesystemet. Remskiven er det hjul, der er monteret inde i remskiven. Dette er det stykke, som rebet passer ind i.
Arbejde sammen
En fast remskive uden remskive ændrer den retning, kraften påføres for at bevæge lasten, men ændrer ikke den nødvendige mængde. Brug af flere remskiver giver en mekanisk fordel. Faktisk, med hver ekstra remskive, der bruges på remskiven, har du kun brug for halvdelen af den originale kraft for at flytte objektet.
Flere remskiver problemer
Bare fordi flere remskiver mindsker den krævede kraft til at flytte en genstand, betyder det ikke, at et dusin af dem kan bruges på remskiven. Flere remskiver gør arbejdet lettere, men de tilføjer også friktion. Ved at placere flere remskiver og reb øger hver friktionen og fjerner noget af den mekaniske fordel, indtil du til sidst gør jobbet vanskeligere i stedet for at gøre det lettere. Du kan bruge flere remskiver i et remskivesystem, men for at øge effektiviteten skal du kombinere remskiverne over og under med en akse imellem dem. Dette kaldes en sammensat remskive.
Enkel, men alligevel effektiv
Ofte vil en enkelt remskive inde i remskiven gøre jobbet med ringe anstrengelse. For at en remskive skal være effektiv, skal den have et minimalt overfladeareal for at holde rebet og skal være modstandsdygtig over for slid og forvrængning.