Indhold
I dag er de, der har brug for at sende pakker, eller endda dem, der bare har brug for at komme rundt, snart klar over, at det ikke giver mening at kun bruge en transportform. For eksempel kan en last gå fra et skib til en lastbil, som derefter overfører den til en vejhave, hvorfra den kan sendes med tog til dens endelige destination. Intermodal transport kan i nogle tilfælde være mere effektiv og billigere. Det har dog sine ulemper med hensyn til hastighed og pålidelighed.
hastighed
Intermodal transport har den fordel, at den er relativt billigere sammenlignet med andre metoder. Det er dog langsommere. Hver gang en last overføres til et langsommere transportmiddel, er leveringstiden kompromitteret. Et eksempel på dette er togene, der ved at køre på en fast rute kan tage en sti, der ikke er så direkte som den, der kører med lastbiler. For at maksimere effektiviteten af operationer skal intermodal transport reducere den tid, lasten venter på at blive aflæst eller skiftet.
Manglende pålidelighed
På grund af dens afhængighed af mere end en type trafik er intermodal transport mindre pålidelig. Med stigningen i antallet af anvendte modaliteter øges chancen for, at noget går galt i en af dem. Dette er især problematisk, når en af tilstande er skinnen. Jernbaner er mere modtagelige for forsinkelser på grund af dårligt vejr og udstyrssvigt. Af denne grund og også på grund af bekymring for hastighed foretrækkes det, at laster, der er afhængige af hurtig og pålidelig levering, ikke bruger intermodal transport.
Skade
Hver gang en last skal flyttes fra en transportform til en anden, er der risiko for skade. Heldigvis kan disse skader mildnes, men dette indebærer generelt et større forbrug af beskyttende materialer end den normale mængde. Denne vægt og ekstra beskyttelsesomkostninger opvejer fordelene ved intermodal transport med hensyn til energieffektivitet og omkostninger.
Høje infrastrukturomkostninger
Intermodal transport lider også under relativt høje infrastrukturomkostninger. Fremkomsten af brugen af containere har reduceret omkostninger og opbevaringsproblemer, så transportører let kan flytte en container fra et skib til en lastbil. At flytte disse cointainers er dog noget, der kræver, at transportører bruger tunge kraner og udstyr, der muligvis ikke findes nogle steder, især i underudviklede lande.