Indhold
Benzin brænder relativt langsomt. Det er ikke den eksplosion, vi forestiller os, men en langsom og kontrolleret afbrænding. Da bilens brændstof brænder, stiger de varme gasser i tryk og udvides, indtil stemplet tvinges ned i cylinderen. For at opnå maksimal effekt og fuldstændig forbrænding skal tænding ske, før stemplet når den højeste position. Dette øjeblik kaldes det grundlæggende antændelsespunkt. Det er relativt let at indstille det grundlæggende antændelsespunkt for en Honda Civic.
Trin 1
Forbered dig på at foretage justeringen. Start motoren, og lad den køre, indtil den når den ideelle driftstemperatur. Når det er tændt, skal du finde panelet i passagerens fodposition og finde et to-leder stik lige bag og over det. Det kan være svært at finde, men det er der. Når motorens temperaturnål når den normale position, skal du slukke for motoren og placere en ledning, der forbinder de to ledninger i stikket. Dette slukker den elektroniske styring af antændelsespunktet, hvilket får motoren til at fungere ved basispunktet.
Trin 2
Tilslut et blinklys til batteriet og tændrør nummer et, som er tændrøret tættest på motorens forside. Nogle spotlight-stik har en pil, der angiver den side, der skal vende mod den, orienterer den korrekt.
Trin 3
Start motoren og sigter spotlyset for at markere tandremslåget tæt på krumtapakslen. Tryk på knappen for at starte stroboskoplampen og se på markeringerne på remskiven og dækslet. De skal være justeret, når lyset blinker. Der er tre markeringer ved siden af hinanden. Den midterste betyder, at cylinderen er 16 grader fra toppen, hvilket er det basispunkt, der er angivet af producenten. Hvis markeringerne ikke er justeret, når lyset blinker, skal du løsne de to skruer, der fastgør fordeleren til hovedet og dreje det, mens markeringerne observeres. Når de er justeret, skal du stramme skruerne igen og slukke for motoren.
Trin 4
Fjern tilslutningskablet fra totrådsstikket. Udskift passagerens fodpanel, og test bilen for at se, om den ser godt ud.