Sådan kontrolleres luftmåleren

Indhold

retninger
tips
Hvad du har brug for

Luftmåleren eller luftmassemåleren måler luftmængden, som passerer gennem indtagssystemet. Da denne luft går til forbrændingskammeret i motoren, skal denne måler kunne videregive vigtige oplysninger om luftmængden, der går til brændstofindsprøjtningen og forbrændingskamrene. Hvis tomgangshastigheden er uslebne, hvis køretøjet har svært ved at forbinde, eller hvis det dør ofte under kørsel, kan din måler være defekt eller begynde at mislykkes. Det skal måske udskiftes, men før det er det bedst at tjekke det ud, da det kan være meget dyrt.

retninger

Hvis din bil dør, mens du kører og har svært ved at forbinde, kan problemet være i luftstrømssensoren (Visage / Stockbyte / Getty Images)

Inspicer luftstrømsføleren visuelt. Se om det har støv eller snavs. Ethvert snavs på sensorens ledninger kan forhindre, at det fungerer korrekt. Det ligner en "T". For at kontrollere sensorens ledninger skal du kontrollere bunden af T. Ledningerne vil være i bunden af sensoren.
Indstil voltmeteret til Ohms ved at dreje knappen til den rigtige position.
Mål modstanden mellem THA og E2 terminaler. Placer en af spændingerne på THA-terminals voltmeter og den anden på E2. Det er ligegyldigt, hvilken ledning der er på hvilken terminal, da du måler modstand. Aflæsningen skal være tæt på nul. I så fald skal du gå til trin 4. Ellers er din flowmåler defekt.

Mål modstanden af flowmålerens terminaler
Drej nøglen til position "II", som forbinder køretøjets elektriske enheder.
Indstil voltmeteret til "volt", og tilslut den positive (røde) ledning til VG-terminalen og den negative (svarte) ledning til E2G-terminalen.

Test sensorterminalernes spænding.
Blæs ind i flowføleren (prøv ikke at spytte på måleren eller ledningerne) og se spændingen samtidig. Det skal flyde, mens du blæser. I dette tilfælde arbejder sensoren. Hvis det ikke flyder, er det defekt.