Indhold
Et tændrør er en elektrisk enhed, der som nævnt tyder på, at gnisterne skal tændes for benzin fra en motor, som igen fører køretøjet. Men selvom stearinlys typisk er designet til at blive tørre, så de kan fortsætte med at producere gnister konsekvent, kan de blive gennemblødt med benzin. Skylden for de gennemblødde sejl er en druknet motor.
Tørret motor
En forbrændt motor skyldes oftest føreren ved hjælp af overdreven gasstrømudløsning, før du tænder for bilen. Som følge heraf kommer for meget gas ind i bilens karburator uden at blive antændt og brændt. Så når tændrøret kommer ind i karburatoren for at give gnisten, der vil antænde luft- og brændstofblandingen, kan du dykke ind i det for højt niveau af benzin.
Problemet
Hvis et tændrør modtager benzin, er det betydelige problem, at fugt fra benzin gør det umuligt for tændrøret at generere gnister. Som følge heraf, næste gang tændrøret kommer i karburatoren for at antænde brændstoffet, vil der ikke blive produceret nogen gnist, så der er ingen måde at tænde på. Blandingen af luft og brændstof vil simpelthen forblive som den er, og manglen på tænding vil fratage bilen af enhver energi til at køre den.
Jeg reparerer det
Reparation af et tændrør, der er blevet gennemblødt i benzin, afhænger af sværhedsgraden af problemet. Hvis tændrøret kun er gennemblødt i en lille mængde benzin, kan det være muligt at forlade bilen alene i en periode, så gassen kan fordampe fra tændrøret og tørre selv. Så tændrøret skal kunne generere gnister igen og vender tilbage til normal driftstilstand. Imidlertid kan langvarig nedsænkning af tændrøret kræve mere omfattende reparation. Rengøring af det gennemblødte stearinlys med en tør klud og derefter efterlade det udendørs for at tørre kunne reparere problemet. Under ekstreme omstændigheder skal tændrøret muligvis udskiftes.