Indhold
Matematik i auto mekanik (Zedcor helt ejes / PhotoObjects.net / Getty Images)
Gear ratio
I auto mekanik er gear og deres forhold overalt, og matematik er den eneste måde at forstå dem på. Alt fra forholdet mellem ringe og stempler til gearforhold og endda dækstørrelser kommer til spil for det endelige transmissionsforhold. Nogle firehjulstræksmodeller har skiftende aksler, hvilket giver mulighed for stort drejningsmomentudvikling også ved lave hastigheder. Disse forhold er hvad bestemme, hvad speedometeret siger, med enhver hastighed. Hvis selv en af komponenterne i gearet ændres til en anden størrelse, vil hastighedsmåleren læse for hurtigt eller for langsomt.
volumen
Matematik bruges til at bestemme størrelsen af hver cylinder, og hver af dem er tilføjet op til en total, hvilket repræsenterer forskydningen af motoren selv. Forbrændingskammerets størrelse skal være kendt og beregnet, samt oliesumpens og kølesystemets kapacitet. Hver af disse komponenter er programmeret til at bruge matematik sammen med specialværktøjer.
Tolerancer og PSI
Hver tolerance inden for en motor kræver matematik for at fungere korrekt. Stemplene og krumtapakslen er markeret ved hjælp af specialmålere, som det sker med pisken på ventilerne inde i hovederne. Hvert stempel er designet ud fra matematiske formler, således at resultatet, når ringene er installeret, er en ren pasform. Oliepumpen skal fungere med et bestemt tryk for hver motor, og grundlaget for disse justeringer er matematik. Brændselsfordelingssystemer, såsom injektionssystemet, kræver matematisk præcision for at opretholde korrekt tryk og brændstofstrøm gennem hele omdrejningstallet. Selv køretøjets dæk er kalibreret til et bestemt tryk (PSI), som er en matematisk ligning alene.
Andre tal
Mekanik og bilingeniører bør også tage hensyn til motorrotation ved design eller installation af komponenter. For eksempel vil en 600 omdr./motor have brug for en X mængde brændstof, olie og kølemiddel, mens en 3.000 omdr./min.-løbsmotor vil have brug for meget mere. Længder og størrelser på bæltet på motoren er alle designet ved hjælp af matematikken samt tykkelsen og længden af brændselsslangen. Vandpumpen skal strømme en vis mængde vand for hver omdr./min., Og radiatoren skal have en kapacitet, der opfylder motorens behov over forskellige tids- og belastningsforhold - alle disse svar opnås ved hjælp af matematik.