Sådan finder du en defekt dieselindsprøjtningspumpe

Forfatter: Mike Robinson
Oprettelsesdato: 11 September 2021
Opdateringsdato: 6 Kan 2024
Anonim
Sådan finder du en defekt dieselindsprøjtningspumpe - Liv
Sådan finder du en defekt dieselindsprøjtningspumpe - Liv

Indhold

Over tid slides dieselindsprøjtningspumper ud og kan ikke lukke helt. Når dette sker, forårsager de en lækage, hvilket resulterer i et reduktion i brændstoftrykket langs slangen, hvilket kan forårsage problemer eller gøre det umuligt at starte, samt udstødningsrøg fra udstødningen. Den store mængde brændstof vil også oversvømme cylinderen og effektivt reducere dens effekt. Der er to måder at finde en defekt injektionspumpe uden at bruge penge på diagnostik.

Trin 1

Start motoren, og lad den nå normal driftstemperatur. Kontroller temperaturen på hver cylinder, idet temperaturen på hver udstødningsmanifoldkanal er så tæt på hver cylinder som muligt. Udstødningsmanifold, der er koldere end resten, er defekte.


Trin 2

Kontroller temperaturen med vandsprayen, hvis der ikke er en infrarød sensor. Påfør sprayen på udstødningsmanifolden, hvor den er forbundet med hovedet. En god cylinder fordamper vandet med det samme. En defekt cylinder tillader vand at våde udstødningskanalen, og vandet fordamper langsomt.

Trin 3

Hæv motorhastigheden pr. Minut, hvis det er vanskeligt at analysere udstødningsmanifoldrørene. Dette hæver temperaturen på de gode cylindre og favoriserer et mere nøjagtigt fradrag med sensoren eller vandmetoden

Trin 4

Fjern metalbrændstofstikket fra forsyningsrøret, der er indsat på siden af ​​topstykket. Tilførselsrøret sender brændstof til bunden af ​​indsprøjtningspumpen, som er placeret under ventildækslet, hvor det strækker sig ind i topstykket. Brug en skruenøgle til at løsne og fjerne tilførselsrørstikket.

Trin 5

Installer tilførselsblokventilen på slangen for at skære brændstof. Lad ikke motoren køre i lang tid med slangen frakoblet, da dette ødelægger indsprøjtningspumpen, som nu tørrer ud. Start motoren. Hvis det starter lettere, og udstødningen er renere, har du fundet den defekte injektor. Hvis motoren ikke starter, er lækagen sandsynligvis mere forårsaget af et fald i brændstoftrykket. Hvis motoren starter, er dette en indikation af en defekt indsprøjtningspumpe. Du skal gøre dette på alle cylindre, en ad gangen.


Trin 6

Kontroller for åbenbare brændstoflækager i udstødningsmanifolden forårsaget af en problematisk indsprøjtningspumpe, der oversvømmer cylinderen.