Indhold
Fly aske er et biprodukt af kulforbrænding i møller, der har egen brug. Da det blev betragtet som en brændende rest, blev flyveaske traditionelt deponeret i lossepladser. Nu flyve aske er fanget i udstødningen fra kedler og solgt, hvilket skaber en ekstra indtægtsstrøm for kulværker, der hjælper med at styre deres omkostninger. Næsten en tredjedel af asken produceret i USA bruges som en erstatning for produktion af kuldioxid Portland cement i beton.
Fordele ved at bruge flyveaske i beton
Det er lettere at arbejde og færdiggøre arbejder med beton med flyveaske, fordi det kan blandes i proportioner, der letter betonens finish i sommeren og ikke påvirker finishen om vinteren. Beton blandet med flyveaske har brug for mindre vand. Det betyder, at der er mindre krympning og revner. Fly aske skaber en beton med en højere trykstyrke over tid end ikke-askbeton, men forskellen er ikke signifikant. Asen koster mindre end cement, og brugen af flyveaske i blandingen reducerer omkostningerne til betonen.
Det grønne valg
Beton med flyveaske kan også kaldes grøn beton. Ved hjælp af et biprodukt af kulforbrænding sparer flyveaske energi og uregelmæssigt materiale. Fly aske optager ikke værdifuldt deponeringsrum og hjælper med at reducere forureningen. Ved at erstatte Portland cement reducerer flydende aske kuldioxidemissioner. Fordi betonen er mere holdbar, hvilket betyder, at der vil være mindre betonrester skabt over tid, hvilket vil spare energi, rum og jomfruaffaldsmaterialer. Et ton flyveaske fjernet fra affaldsstrømmen vil spare nok deponeringsplads for 455 fast affald produceret af en fælles amerikansk statsborger og reducere CO2-udslippet med to måneder fra en bils emissioner.
Nogle ulemper
Der er nogle ulemper med brugen af flyveaske, selv om de nu kompenseres af fordelene. Kompressionsstyrken gevinster af flyveaske beton forekomme langsomt over en længere periode end gøre ashless beton. Nogle rapporter sagde, at det er sværere at blive færdiggjort. Det tilføjer også et andet produkt, der skal blandes i en vis mængde til andre, når betonet doseres. Nogle stater tillader ikke beton med flyveaske eller har begrænsninger af den type beton, hvori de kan anvendes. For virksomheder, der arbejder på tværs af statslinjer, kan dette kræve behovet for at skabe forskellige blandinger til stater, der begrænser brugen af flyveaske.