Sådan blæste koblingen af en 1989 Ford F-250 Diesel

Indhold

retninger
tips
advarsel
Hvad du har brug for

Ford Motor Company bruger et hydraulisk koblingssystem i sine seneste køretøjer med manuel transmission. Dette system er mere pålideligt end mekanikeren det erstattet. Fords hydrauliske koblingssystem anvender en slavecylinder, som omdanner hydraulikkraften til mekanisk til at aktivere og frakoble koblingsleje. Den slavecylinder, der blev brugt i 1989 F-250, er monteret eksternt, hvilket betyder, at den er uden for transmissionshuset. Blødning af den hydrauliske kobling kræver fælles værktøjer og grundlæggende viden.

retninger

Koblingsblødning kræver kun fælles værktøjer og grundlæggende viden. (Jupiterimages / Pixland / Getty Images)

Afbryd det negative batterikabel fra F-250.
Løft forsiden af køretøjet ved hjælp af et stik. Placer en bryst bag hvert forhjul under arm A. Sænk forsiden af køretøjet, så vægten understøttes på bøllerne. Sørg for, at køretøjet er stabilt støttet og fjern stikket.
Find koblingsmastercylinderen på førersiden af motorrummet mod brandvæggen.
Rengør støvhætten på mastercylinderen med en ren klud eller et håndklæde, fjern snavs eller fedt fra dækslet og hovedcylinderhuset. Fjern hætten og dens membran.
Udfyld mastercylinderniveauet med DOT 3 bremsevæske. Sæt ikke hætten og membranen på igen.
Find den ydre slavecylinder i 1989 F-250. Den sidder i motorrummet, nær bunden af brandvæggen, lige under mastercylinderen. Din blødende skrue er på din side. Placer en spand under den for at samle hydraulikvæsken.
Løsn blødeskruen med en skruenøgle lukket og se væsken strømme igennem den. Lad den stå åben indtil en jævn strøm af væske kommer ud, og stram den derefter. Fjern det ikke helt under denne proces.
Se væskeniveauet i hovedcylinderen. Udfyld dit niveau med DOT 3 bremsevæske og udskift din membran og dækslet.
Træk på koblingspedalen til gulvet. Hold det i to sekunder, og slip det hurtigt. Gentag denne procedure ti gange.
Spørg en hjælper til at sidde i førersædet. Bed om at træde på koblingspedalen og hold den godt i baggrunden. Løsn slavecylinderens blødningsskrue og lad den stå åben, indtil al luft har slukket systemet og en konstant strøm af væske kommer ud af bolten. Stram igen og slip koblingspedalen. Husk ikke at fjerne skruen helt under denne proces.
Fjern støvhætten og membranen fra hovedcylinderen. Udfyld dit niveau med DOT 3 bremsevæske, geninstaller membranen og støvdækslet, og tag bundbøsningen fra bilen.
Løft køretøjet med et stik, fjern skruerne og sænk det igen. Fjern stikket.
Tilslut F-250's negative batterikabel igen.