Indhold
Den firetakts Honda er en af de mest pålidelige påhængsmotorer på markedet. Med en lille regelmæssig vedligeholdelse er det nemt at holde disse motorer i mange år med ubarmhjertig brug. Efter nogle få enkle trin til den årlige service i en Honda påhængsmotor vil det være med til at holde det kørende med høj effektivitet.
retninger
-
Ved service er det første skridt at løsne Honda-enhedens nederste skrue. Denne skrue er placeret på bunden af gearkassen. Træk ikke skruen helt ud, før trin 2 er færdig.
-
Derefter flyttes motoren til et niveau. Dette vil gøre det muligt for olieflowet at gå til bunden af gearkassen.
-
Løs nu den nedre skrue. Sørg for at have en pande eller spand under afløbshullet for at trimme den gamle olie. Løsn derefter enhedens topskrue. Gør olieflowet hurtigere til bunden. Lad al den gamle olie løbe ud.
-
Når al den gamle olie er drænet ud, skal den erstattes med mindre syntetisk olie eller kviksølv. For at udskifte olien skal du begynde med at skrue håndpumpens slange ind i bundens afløbshul. Pump altid olie fra bunden. Pump frisk olie, indtil den begynder at komme ud gennem det øverste hul.
-
Nu er det tid til at sætte skruen igen. Sørg for, at tætningsringen er på plads, hvis din model har en. Stram skruen for at sikre, at vand ikke kommer ind i det.
-
Det sidste skridt er at fjerne slangemekanismen fra det nederste afløbshul og udskifte den nederste skrue. Du skal have skruen klar til at sætte tilbage, så du ikke mister olie, der kommer ud af afløbshullet. Når du har slangen løs, vil der være noget olie, der kommer ud, så du skal holde det til et minimum. Stram bundbolten og rengør den olie, der er rømt gennem afløbshullet.
tips
- Brug kun højtydende syntetisk olie eller kviksølv.
- Mens du gør vedligeholdelse, tag dig tid til at tjekke, om der er gammel fiskelinie indpakket omkring propellerakslen.
advarsel
- Sørg for at kigge efter mælkeolie, der kommer ud af den nederste enhed. Hvis olien er mælkagtig, er den fordi den har vand. Det betyder at du sandsynligvis har en lækker segl. Det kan være lige så enkelt som en O-ring eller tallerkenfiber, der passer rundt om de nederste enhedsbolte, eller det kan være noget mere seriøst, som f.eks. Tætning eller rullning rundt om propellerakslen.
- Kig efter metal trimmings i den dræne olie. Det kunne være grund til bekymring.
Hvad du har brug for
- Stor Normal Skruetrækker
- Syntetisk lavere densitet olie
- Mindre oliepumpe
- pan