Indhold
Nogensinde spekulerer på, hvorfor nogle køretøjer har mere greb på sporet under drejning? Selv om dækkene har indflydelse, er differencen hoveddelen. Differencen har fordelen ved at have et højere greb, øget trækkraft og acceleration sammenlignet med standardforskellen.
funktion
Ikke-sportsvogne bruger traditionelt åbne differentialer. Disse øger hjulrotationen under svinget. Når dækket taber trækkraft, styrer en åben differential kraften til hjulet, der har mindre modstand. Begrænset glidningsdifferential sender også kraften til begge hjul, når de kører i en lige linje, hvilket kompenserer for tab af trækkraft, når der sendes strøm til hjulet med større trækkraft.
ydeevne
Da åben differencen styrer kraften til hjulet med mindre modstand, så vil føreren miste styringen af bilen lettere, hvis der er tab af trækkraft i kurven. Begrænsede glidningsforskelle fordeler kraften hvor det er nødvendigt, hvilket reducerer tabet af trækkraft i bøjningerne. Bedre hjulspindelstyring forbedrer bilstyring, trækkraft og sikkerhed under grove drejninger.
overvejelser
Kørere, der værdsætter ydeevnen, vil drage fordel af den øgede drivkraft og trækkraft, der opnås ved begrænsede glidningsforskelle. På den anden side vil de, der ikke står over for ugunstige spor, såsom våde, mudrede eller frostige, ikke finde nogen fordel ved at bruge denne slags differentiering.