Indhold
Olietrykket bestemmes af den hastighed, hvormed olie strømmer gennem en bils forbrændingsmotor. Lavt olietryk er en reel fare for motorer, da det indikerer, at motorens lejer er slidte, så olie kan strømme lettere og ved et lavere tryk. Dog er højt olietryk generelt ikke et problem for chauffører. Trykket svinger med maskinens varme, og selvom dets højde kan indikere et alvorligt problem, betyder det normalt, at motoren er i sin justeringsperiode.
Tomgangsolietryk
For mange biler er olietrykket meget højere ved opstart, eller mens bilen kører på tomgang. Årsagen er, at dette har at gøre med motorens temperatur. Når en motor er slukket, køler den af, ligesom den olie, der strømmer gennem bilen. Ved opstart begynder motortemperaturen at stige. Når den stiger, skal olien også opvarmes for at finde et niveau af tryk, der skal strømme igennem den. Den kolde olie er tykkere, hvilket får den til at strømme langsommere og ved et højere tryk, indtil den når sin optimale driftstemperatur.
Overtryksventil
Tilbagevendende højt olietryk, selv efter at bilen har kørt et stykke tid, kan indikere et problem med trykaflastningsventilen. Det er ansvarligt for at regulere olietrykket gennem forbrændingsmotoren. Det er en sikkerhedsanordning med det formål at holde gryder eller rør væk fra ekstremt tryk. Når denne enhed er defekt, vil den medføre højt olietryk i en bil.
Typer af olie
Den type olie, der placeres i en motor, kan også forårsage ekstreme tryk. Lette eller tynde olier fungerer ved lavt tryk, da de let passerer gennem maskinen. Den tykke olie passerer gennem motoren ved højere olietrykaflæsninger. Efter en olieskift, når det friske produkt indføres i maskinen, vil det generelt stige. Dette er dog kun et tegn på, at den olie, der engang fungerede i din bil, var for tynd til sin ideelle ydelse.