Indhold
Selv om Ford har ændret startmotorens placering gennem årene, har fabrikanten ikke ændret meget af dets design og funktionalitet. Det fungerer sammen med senderen og bruger en magnet til at aktivere den lille motor inde i den til transmission. Hvis din starter ikke virker, skal du finde ud af om problemet er med batteriet, tænding, med starteren eller solenoiden selv.
retninger
-
Placer den røde ledning i et multimeter på batteriets positive klemme og den sorte ledning på den negative klemme, og indstil multimeteret til 20 DC. Overhold udgangsspændingsmåleren. Hvis aflæsningen er mindre end 12 volt, skal du oplade batteriet og prøve at starte køretøjet igen. Hvis startmotoren stadig ikke virker, fortsæt til næste trin.
-
Tænd for din Ford's forlygter, og drej derefter tasten i tændingen. Hvis forlygterne bliver svagere, sender tændingslåsen strøm til starteren. I dette tilfælde fortsæt til næste trin. Hvis lysene ikke bliver svagere, er tændingslåsen den sandsynlige fejl.
-
Find starterens magnetventil under køretøjet. Det er boltet til starteren og starteren er boltet til siden af gearkassen.
-
Indsæt en skruetrækker i de to metal kontakter på bagsiden af magnetventilen. Dette vil korte solenoiden og skabe en forbindelse mellem den og starteren. Få en assistent til at dreje nøglen i tændingen. Ford-motoren starter ikke. Men starteren skal tænde og begynde at buzz. Hvis dette sker, er magnetventilen defekt og kan ikke producere nok strøm til at starte starthjulet. Hvis starteren ikke starter eller funktionsfejl, er den defekt og producerer ikke nok strøm til at dreje starthjulet.
Hvad du har brug for
- multimeter
- skruetrækker