Indhold
- Tæppet kølesystem
- Defekt radiator cover
- slid
- Forstærkningsnet ikke placeret eller mangler
- Elektrokemisk nedbrydning (ECD)
Radiatorslangerne i bilen er to slanger, der cirkulerer kølevæsken fra motoren til radiatoren, hvor den afkøles og derefter tilbage til motoren. Der er to typer slanger: støbt og fleksibelt. Slangerne er lavet af silikongummi, neopren og andre syntetiske materialer for lang levetid. Brugsbetingelserne kan dog få dem til at springe eller knække.
Tæppet kølesystem
En boret radiatorslange betyder ikke nødvendigvis en dårlig radiator. Afsættelsen af materialer, der er tilbage i kølesystemet, kan med tiden reducere væskestrømmen. Dette og andre kølemiddelblokeringer kan forårsage overophedning af systemet og et vakuum, der er tilstrækkeligt til at ødelægge en svækket slange.
Defekt radiator cover
Radiatorbetræk er lavet til at opretholde kølesystemtrykket mellem 12 og 15 PSI. Når motoren er slukket, begynder kølevæsken at falde ned. Hvis vakuumventilen på dækslet fejler, kan det resulterende vakuum i luftanlægget forårsage, at en slange brister. En defekt radiatorhætte kan også blokere strømmen af kølemiddel. Når dette sker, kan vandpumpen forsøge at få væsken til bunden af radiatoren, hvilket kan skabe et vakuum, der er stærkt nok til at sprænge slangen.
slid
Radiatorslanger er fremstillet til at modstå høje tryk og temperaturer fra -40 ° C til over 120 ° C. De skal modstå kemisk korrosion ved at køle væsker og andre materialer som olie og mudder, tjære, vejrester, salt og ozon. Radiatorslanger forværres over tid i en proces, der oprindeligt forekommer indefra ude. Olien accelererer materialets slid. Sprækker i overfladen kan få slangen til at knække, pop eller lække. De bliver hårdere og mere sprøde, og til sidst skal de bryde.
Forstærkningsnet ikke placeret eller mangler
Nogle radiatorslanger har et fjeder- eller indre forstærkningsnet. Hvis den er beskadiget eller mangler, kan slangenes bund indgå, når køretøjet er ved fuld gas og afkølet kølevæskestrømmen til motoren. En sammenklappet slange vender kun tilbage til sin oprindelige form, når motoren sænker eller slukkes.
Elektrokemisk nedbrydning (ECD)
Moderne motorer og radiatorer kan skabe betingelser for at generere elektriske strømme i kølevæsken og i det indre lag af radiatorslangen. Disse kæder skaber revner, revner og streger i slangerne, hvilket efterhånden svækker og forårsager slangen til at bryde. ECD'en kan identificeres ved at stramme slangetippene. De skal udskiftes hvert femte år, eller når der er væsentlige tegn på slitage eller skade.