Indhold
Honda Motor Co. er kendt for sine innovationer inden for motorteknologi. Dens motorer er normalt lav forskydning og høj effektivitet og nem vedligeholdelse. For at maksimere effekten og effektiviteten af sine motorer beskæftiger Honda en række specialiserede teknologier, som iDSI og VTEC-systemer. Forståelse af, hvordan hver enkelt arbejder, kræver viden om indsugnings- og motorens tændingsproces.
Ventiltog
En motor består af to hovedafsnit, kaldet blok og hoved. Hovedet har et ventiltog, der består af kontroller, fjedre og sæler. Når motoren kører, drejer ventilkontrolerne. I hver er der elliptiske kamlober, som komprimerer ventilfjedrene med forudbestemte intervaller, hvilket tillader luft og brændstof at kort komme ind i motorcylinderen, hvor forbrænding opstår.
tænding
Luft og brændstof trækkes gennem ventilholderne, der åbnes af stemplerne, som aktiveres op og ned af krumtapakslen. Efter at have trukket luften komprimerer stemplerne den. På toppen af hver cylinder er der sejl, der fyres, så snart stemplet komprimerer luftbrændstofblandingen og forårsager tænding. Sådan producerer en motor hestekræfter.
IDSI
Hondas Intelligent Dual Sequential Ignition (iDSI) bruger to diagonalt modstående stik på toppen af hver cylinder. Mens konventionelle motorer kun bruger en pr. Cylinder, skaber iDSI to gnister ved forskellige forbrændingstider, hvilket medfører mere fuldstændig forbrænding af luft og brændstof, forbedrer brændstofforbruget og gør IDSI-motoren brænder mere ren.
VTEC
Hondas VTEC-teknologi (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) er mere præstationsorienteret end iDSI. VTEC-motorer har ventilkontroller med to forskellige lober pr. Ventil. Når motoren når en vis hastighed, begynder kontrollerne at bruge de større ulve, hvilket tillader mere luft og brændstof i cylindrene, øget moment og maksimal effekt. Twin-woofer-konstruktionen af VTEC-kameraer gør det muligt for motoren at være økonomisk og pålidelig ved lave omdrejninger, hvilket giver en stigning i effekten, når motoren accelereres til den røde linje.