Hvordan ved jeg, om omdrejningsmomentets omdrejningstal er defekt?

Forfatter: Ellen Moore
Oprettelsesdato: 19 Januar 2021
Opdateringsdato: 26 November 2024
Anonim
3 Signs of a Bad Torque Converter shudder slips makes humming rattling whirring whinning noise
Video.: 3 Signs of a Bad Torque Converter shudder slips makes humming rattling whirring whinning noise

Indhold

Den effekt, der genereres af motoren på en bil eller lastbil, overføres af hjulene gennem en kobling eller et momentomformer. Den automatiske transmission bruger omdrejningsmomentomformeren, mens håndbogen bruger koblingen. Når omdrejningsmomentet af en automatgear er defekt, kan det reducere din evne til at køre sikkert. Du kan opleve, at al transmission skal repareres, men problemet kan være begrænset til den del.


retninger

Drejningsmomentet konverterer motorkraft til hjulene (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)
  1. Sidde i førersædet. Start motoren ved hjælp af skruenøglen, og lad den varme op i mindst to minutter. Træk på gashåndtaget for at dreje motoren to gange. Lad det gå tilbage til tomgang, og træk derefter på bremsen og samtidig aktivere drevet.

    Lyt og følg gearkassen. Hvis omdrejningsmomentet er defekt, vil du høre et snap under indgrebet på grund af bruddet på dit gear. Overførslen kan også være langsom til at gå i indgreb på grund af fluidstrømsproblemer forårsaget af momentomformeren.

  2. Pass igennem alle gear, herunder aftrækker, uden at flytte køretøjet. Hvis der er nogen grund til selv at tage køreprøven, skal du løse problemet, før du kører.


  3. Sæt transmissionen i parkpositionen efter at have testet alle koblinger frem og tilbage. Kør køretøjet for at høre og føle de andre signaler, der giver dig mulighed for at fortælle omdrejningsmomentomformeren er defekt.

    Med bilen stationær, sæt transmissionen i fremadgående gear (kørsel) og forsøg at accelerere hurtigt. Gå langt og hurtigt nok til at transmissionen går igennem alle gear undtagen overdrive. Under acceleration, prøv at føle og høre langsomme reaktioner, høje motoromdrejninger uden strømforøgelse og klik på lyd, hvilket indikerer omdrejningstal for omdrejningsomformer. En defekt konverter giver ikke den korrekte effekt ved lave hastigheder og udsender klik under udveksling.

tips

  • Dræne transmissions- og konvertervæske før testning. Mange omformere har et afløbsstik, men nogle modeller gør det ikke. Væsken kan nedbrydes med varme og tid, hvilket reducerer dets evne til at fungere. Fjern kun halvdelen af ​​væsken fra de ældre automatiske transmissioner, som ender afhængigt af, at affaldet i væsken fungerer korrekt. Et ødelagt gear på omdrejningsmomentet kan repareres, før det beskadiges transmissions gearene, hvis problemet skal identificeres hurtigt.

advarsel

  • De ødelagte transmissionsdele og de indvendige gear på omdrejningsmomentet kan blive beskadiget til det punkt, hvor køretøjet ikke kan køres sikkert. Bemærk, at hvis momentomformeren bryder helt under testen, kan du muligvis ikke køre bilen igen.