Hvordan fungerer tachometererne?

Forfatter: John Stephens
Oprettelsesdato: 22 Januar 2021
Opdateringsdato: 29 November 2024
Anonim
Hvordan fungerer tachometererne? - Artikler
Hvordan fungerer tachometererne? - Artikler

Indhold


Forstå brugen af ​​tachometre (Exfordy)

drift

Tachometre, i deres mest basale former, er enheder, der måler et objekts hastighed. Mest almindeligt måler de rotationen af ​​en mekanisme, som f.eks. En motors motor. Tachometre er traditionelt disketter med en nål, der peger på den aktuelle hastighed i omdrejninger pr. Minut (omdrejninger pr. Minut). Men med oprettelsen af ​​nye læsesystemer er brugen af ​​digitale tachometre steget.

disk

Optegnelsen fortæller føreren at læse tachometeret. I en bil er den placeret på instrumentbrættet. Instrumentet selv måler omdrejninger pr. Minut af motordrevakslen. Enheden er forpligtet til at regulere, hvor meget motoren arbejder. Men den måde, disse foranstaltninger gøres på varierer.

generator

Motorer med tændingssystemer bruger generelt en lille generator forbundet med drivakslen. I dette tilfælde er tachometeret faktisk spændingsmåleren, hvilket betyder, at det tæller spændingen af ​​spændingen i tændingssystemet. Udgangsspændingen er proportional med aksens hastighed, så spændingsmåling konverteres til en præcis værdi i RPM'er.


spænding

Spændingen genereres af en permanent magnet på akslen. Der er et tandhjul fremstillet af jern, der bliver magnetiseret, når magneten passerer gennem klørne. Da magneten bevæger sig væk fra tænderne demagnetiserer hjulet. Da disse ændringer opstår, dannes et elektrisk felt omkring permanentmagneten. Dette felt påvirker de elektriske ladninger i en ledningspole, der omgiver magneten, der genererer elektricitet. Da tænderne nærmer sig magneten, strømmer strømmen i en enkelt retning på spolen. Når de afstander sig selv, ændrer strømmen retningen. Tachometeret læser frekvensen, hvor strømmen i spolen ændrer retning.

Hvis motoren kører hurtigere, bliver forandringen i magnetfeltet desuden mere radikal, hvilket giver en højere spænding. Tachometeret bruger også disse oplysninger til at informere læsningen.

gnister

En enklere, men mindre almindelig, metode er at måle den hastighed, ved hvilken gnister frigives i motorcylindrene. Dette er kun nyttigt i en benzinmotor, der bruger tændrør til at give den eksplosive energi, der kører bil.


laser

En nyere version, der hurtigt vinder popularitet på grund af dens bekvemmelighed og nøjagtighed er lasertælleren. Denne type kræver ingen fysisk kontakt mellem tachometeret og motordrevakslen. Dybest set bøjer det infrarødt lys på akslen. En prik reflekteres, og tachometeret måler det tempo, hvormed lyset reflekteres tilbage til tachometeret.