Indhold
- Navigation med kompas
- komponenter
- Kalibrering af magnetiske kompasser
- Kalibrering af magnetiske kompasser mod et kort
- Kalibrering af elektroniske kompasser
Ingen sømand går til havet uden kompas. De har længe været brugt som retnings- og navigationshjælp. Simpelthen er det en indikator, der justerer sig med jordens magnetiske nordpol, som er forskellig fra den geografiske nordpol og ligger på et andet sted. Et kompas justerer sig med den magnetiske nordpol og ikke med den geografiske pol.
Navigation med kompas
Kompasnavigation er det system, som søfolk bruger til at kortlægge deres kursus, sammen med kort, diagrammer og andre metoder. Et normalt kompas er en retningsindikator, men der kan være variationer involveret i det nøjagtige sted. Men brugerne kan beregne afstande og plotte kurset. Moderne kompasser indeholder en ekstra indikator for at vise retningen af ruten.
komponenter
Det grundlæggende design af et kompas indeholder følgende:
A) Magnetisk nål, som er en pilformet magnet justeret med jordens magnetfelt.
B) Nålen drejes for at låse den på plads.
C) Markører og kompaspunkter, for at vise de fire kardinalpunkter.
Kalibrering af magnetiske kompasser
På grund af magnetfeltets virkninger og variationer kan et kompas kræve kalibrering og korrektion af afvigelsen afhængigt af hvor den anvendes. Magnetiske kompasser peger på den magnetiske nordpol, som er forskellig fra geografisk. Afstande mellem de to er mellem 1600 km og kan variere i forhold til kompassens placering. Derfor skal de justeres eller kalibreres ved hjælp af et kort, der viser polerne.
Kalibrering af magnetiske kompasser mod et kort
(a) Tag et topografisk kort og placér kompaset på kortet nær Nordpolens placering. (b) Juster nordpilen på kortet og pilen på kompaset på linje. (c) Drej kompasskiven og juster den nordlige magnetiske indikator med linjen ovenfor. (d) Drej derefter kortet og juster kompaspilen med den nordlige magnetiske linje på kortet.(e) Både kortet og kompassen er nu justeret og kalibreret til det geografiske nord.
Kompassets retning på et skib er udstyret med to jernkugler for at korrigere virkningerne af magnetiske materialer og hjælpe med at kalibrere kompassen. Kalibreringsprocessen involverer udarbejdelse af et afledningskort og brugen af skibets nordlige hoved for at tilpasse sig kyststederne. Afvigelserne er noteret på kortet, og referencelinjen på kompassen er derefter justeret med skibets kørselsretning. Luftfartøjer bruger også lignende metoder til at forberede og bruge kompas omvejskort.
Kalibrering af elektroniske kompasser
Elektroniske kompasser kalibreres ved hjælp af sensorer og kalibreringstabeller sammen med et computerprogram, der bruger input fra globale positioneringssystemer, kendt som referencepunkter, positioner og aflæsninger af fysiske sensorer for at kortlægge afvigelsen, sammen med et gyroskop for at optage 360-graders bevægelser. Endelig genererer computeren korrektionsværdier, som indføres i det elektroniske kompas til korrektion.