Indhold
Opbevaringsfaktoren for en last er en hurtig reference til at evaluere effektiviteten af brugen af rum på et skib samt et værktøj til at projicere brændstofudgifter. Opbevaringsfaktoren er også et værktøj til transportledere til at bestemme den samlede påvirkning af forsendelser ved at konvertere de leverede oplysninger fra volumen til fragtvægt eller omvendt baseret på fragtens prioritet.
Beregning af opbevaringsfaktor
Trin 1
Mål den faktiske mængde af den gods, der skal transporteres. Hvis transport udføres i containere, skal du konsultere det volumen, der er angivet af containerleverandøren for at udføre målingen. Ellers skal du gange bredden med længden med lastens højde og ethvert tomt område, der er tildelt den, for at bestemme lydstyrken.
Trin 2
Mål den faktiske vægt af lasten og emballagen. Hvis det er muligt, skal du placere lasten i en passende størrelse. Denne måling kan også udføres ved at sammenligne vægten af containeren / vognen / pallen før og efter lasten er lastet.
Trin 3
Del den kubiske måling af lasten med dens faktiske vægt. Sørg for, at beregningsenhederne (kubikcentimeter, fod, meter, pund, kilogram, metrisk ton osv.) Er angivet i beregningsnoterne.
Trin 4
Gennemgå de tilgængelige optegnelser over ventende forsendelser for at sikre, at dataene er konsistente for at forhindre problemer med de anvendte måleenheder (f.eks. Kubikmeter pr. Ton eller kilogram). Sørg desuden for, at belastningsbeskrivelserne er i overensstemmelse med de leverede oplysninger. For eksempel vil ukomprimeret bomuld have en opbevaringsfaktor større end en forsendelse af komprimeret bomuld. Gennemgå tidligere forsendelser eller opbevaringsfaktorguider for at validere ventende forsendelser.