Indhold
Når en bilens motor kører, frembringer forbrænding af luft og brændstof, der forekommer inde i stemplerne, fugt fra luften, som normalt udføres fra bilen gennem udstødningssystemet i form af vanddamp eller røg. Hvis motoren og udstødningssystemet er koldt, kan denne fugt kondensere og danne en væske, der falder ud af udstødningen.
Små beløb
En lille mængde vand drypper fra udstødningen af en bil med motoren slukket er normalt og bør ikke være et problem. Nogle biler kan udvise denne form for adfærd, hvis de bruges til korte udflugter, da det næppe varmer det nok til at omdanne kondenseret fugt til damp igen. Den største risiko forbundet med denne lille mængde er muligheden for at ruste udstødningssystemet for tidligt. Mange af disse systemer er lavet af rustfrit stål for at forhindre rust.
Store mængder
Hvis der er en stor lækage af vand, der falder fra udstødningen, kan dette skyldes en lækage i hovedpakningen, hvilket er et alvorligt og dyrt problem at reparere. I almindelighed, når disse dele begynder at lække, bliver væsken, der falder fra hætten, tykkere, lysere i farve og en mild aroma. Det er produceret af det faktum, at motorens kølevæske koger og udstødes fra forbrændingskamrene.
overvejelser
Når luften er våd, kan der være en højere luftfugtighed i udstødningssystemet, og hvis det er koldt, kan fugtigheden i udstødningen dryppe, indtil bilen opvarmes, og den bliver damp.Hvis mængden af væske, der falder fra udstødningen, synes at være for meget, skal du ringe til en god mekaniker for at kontrollere bilen.
